{"id":496,"date":"2012-01-09T21:10:32","date_gmt":"2012-01-09T20:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/?p=496"},"modified":"2012-01-09T21:31:14","modified_gmt":"2012-01-09T20:31:14","slug":"30-12-2011-weitere-arbeiten-am-seitenruder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/?p=496","title":{"rendered":"30.12.2011 Weitere Arbeiten am Seitenruder"},"content":{"rendered":"<p>Fortsetzung der gestrigen Arbeit. Festlegung der Scharniere des H\u00f6henruders jeweils an Rippe 7 und 2. Wenn man sich Gedanken zur Anlenkung des H\u00f6henruders macht, dann k\u00f6nnte die Lagerung durchaus an Spant 21 angebracht gewesen sein: Da die H\u00f6henflosse ja abgespannt war, durfte die Trimmung diese Spannung nicht ver\u00e4ndern. Also muss Lagerung und Drehpunkt der H\u00f6henflosse zusammenfallen in die Ebene, in der die Verspannung liegt. Dies ist nach den Rissen ziemlich genau an Spant 21. Lasten gerechnet. Um die kombinierten Lasten zu ermitteln, muss nun das Seitenruder dimensioniert werden. Dazu nochmals alle Bilder analysiert. Sowohl bei Heinkel 70 wie auch bei Heinkel 72 ist der Aufbau der Seitenflosse und des -ruders sehr \u00e4hnlich. Also wird das auch bei der He64 so gewesen sein. Entsprechend der Vermessung haben wir uns auf 5 Rippen in der Seitenflosse festgelegt, mit 3 Scharnieren (das unterste zwischen Rippe 0 und 1 mit der Anlenkung des Seitenruders, das 2. bei Rippe 3 und das 3. bei Rippe 5. Vertikal ist bei einigen Fotos ein Holm zu erkennen, der ungef\u00e4hr auf Spant 20 trifft und diagonal nach oben geht, um kurz vor dem Hauptholm der Seitenflosse, der bei Spant 22 befestigt sein muss, zu enden. Da das gesamte Leitwerk ja verspannt ist, muss insbesondere der vordere Holm keine Biegekr\u00e4fte aufnehmen. \u00a0Nach Abreise von P. habe ich die Erkenntnisse in Rhino eingepflegt (Bspw. Ausschnitt H\u00f6henruder f\u00fcr Seitenruderausschlag von 25 \u00b0 auf 35\u00b0 erh\u00f6ht (ergibt sich auch aus den Rissen), Lage der Scharniere angezeichnet, Das Gleiche beim Seitenruder. Seitenruderstruktur eingezeichnet und die Rhino-Datei &#8216;geputzt&#8217;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fortsetzung der gestrigen Arbeit. Festlegung der Scharniere des H\u00f6henruders jeweils an Rippe 7 und 2. Wenn man sich Gedanken zur Anlenkung des H\u00f6henruders macht, dann k\u00f6nnte die Lagerung durchaus an Spant 21 angebracht gewesen sein: Da die H\u00f6henflosse ja abgespannt &hellip; <a href=\"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/?p=496\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/496"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=496"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":498,"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/496\/revisions\/498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}