![\"Aussengurte](\"https:\/\/bautagebuch.he64.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/2013-06-05_123221.jpg\")
<\/a><\/p>\nAnhand von Spant 4 (dem ersten, der den vollen Rumpf-Durchmesser abbildet), die Durchdringung durch den Rumpfgurt studiert. Hierzu Otto, S.65ff. Zu Rate gezogen. S.67, ist der Aufbau der Rumpfgurte schematisch dargestellt. In den darauffolgenden Rechnungen, ist der Abstand des \u00e4u\u00dferen zum inneren Gurt nicht ber\u00fccksichtigt, die Dicke des \u00e4u\u00dferen und inneren Rumpfgurtes zusammengezogen. Vielleicht gibt es da Anhaltspunkte, welche Werte ich daf\u00fcr annehmen sollte? In der Rechnung werden die Gurte rein auf Druck dimensioniert; das w\u00fcrde bedeuten, dass sinnvollerweise der jeweils \u00e4u\u00dfere dicker w\u00e4re. In der Zeichnung S.67, sieht es aber eher so aus, als ob der innere dicker dimensioniert ist:<\/p>\n
Solange mich keiner erhellt, wird wie folgt gezeichnet: Der \u00e4u\u00dfere L\u00e4ngsgurt ist in der Zeichnung 0,75 mal so stark wie der innere, als Abstand zwischen dem \u00e4u\u00dferen und dem inneren wird wie die Breite (b) gew\u00e4hlt. Oberholm (BxH(mm)): Unterholm: Weiter gezeichnet. Beim Spant 22 musste ich die Tiefe des Gurts auf 8mm reduzieren, damit CATIA mir die Kr\u00fcmmung zeichnet. Ich hatte bei allen Au\u00dfengurten eine Breite von 7mm und eine Tiefe von 11mm angenommen (muss nat\u00fcrlich rechnerisch noch festgelegt … Continue reading <\/a><\/p>\n
\nDas hie\u00dfe also bspw. f\u00fcr die Gurte auf H\u00f6he Spant 4 (Siehe Tabelle Otto S.68):<\/p>\n
\nAu\u00dfen 20×7
\nInnen 20×10
\nAbstand 20<\/p>\n
\nAu\u00dfen 18×8
\nInnen 18×10
\nAbstand 18<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"