Weitergezeichnet. Diesmal am H\u00f6henruder. \u00dcberlegt, wie das Verh\u00e4ltnis H\u00f6he\/Tiefe am einfachsten zu verwirklichen ist. Wenn man ausgehend vom NAC0010 bei einer Anfangstiefe von 890mmausgeht,hat das Profil an der Wurzel eine H\u00f6he von 8,9 cm.Als Drehpunkt an der Spitze habe ich einen Radius vn 4,2mm eingezeichnet, dann eine gedachte Linie vom Radius an der Fl\u00e4chenwurzel zur Fl\u00e4chenspitze gezeichnet. Dies war die gedachte Kurve, \u00fcber der ich die Oberfl\u00e4che aufziehen will. Da aber bei dem elliptischen Grundriss die Fl\u00e4chentiefe irgendwann 0 wird, m\u00fcsste auch die H\u00f6he des Profils irgendwann 0 sein, geht nicht! Also ab ca. der Mitte der Spannweite die z-Werte ‘hingemogelt’, um an der Spitze mit den mindestens 4,2mm anzukommen. Aerodynamisch denke ich eher unsch\u00e4dlich, da das NACA0010 neutral ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Weitergezeichnet. Diesmal am H\u00f6henruder. \u00dcberlegt, wie das Verh\u00e4ltnis H\u00f6he\/Tiefe am einfachsten zu verwirklichen ist. Wenn man ausgehend vom NAC0010 bei einer Anfangstiefe von 890mmausgeht,hat das Profil an der Wurzel eine H\u00f6he von 8,9 cm.Als Drehpunkt an der Spitze habe ich … Continue reading