Am Leitwerk gezeichnet. Festgestellt, dass der Seitenriss die L\u00e4nge des Flugzeugs nicht genau wiedergibt, der Rumpf ist zu lang in der Draufsicht. Nach der Lage der Punkte in Otto das Leitwerk eingezeichnet und als elliptische Grundform gezeichnet. Dabei bilden 2 Ellipsen-H\u00e4lften die Grundfl\u00e4che: Die H\u00f6henflosse bsi zur Achse (Halbe Breite der kleineren Ellipsen-Achse also 480mm), gro\u00dfe Halbachse also 1375mm), und die breite der Halbachse des Ruders mit 410mm). Dabei ergeben sich geringf\u00fcgig h\u00f6here Fl\u00e4cheninhalte als im Riss angegeben: Flosse 1,07m\u00b2 gegen\u00fcber 0,964m\u00b2 und f\u00fcr das Ruder 0,853m\u00b2 gegen\u00fcber 0,802. Ich muss allerdings nochmals messen, wenn die Ausschnitte f\u00fcr den Rumpf bzw. das Seitenleitwerk eingearbeitet sind. Zus\u00e4tzlich wurde die H\u00f6henflosse mit dem Rumpf boolsch’ geschnitten. Anschlie\u00dfend um 2 mm verk\u00fcrzt (Abstand Rumpf-H\u00f6henflosse). Dasselbe mit dem H\u00f6henruder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am Leitwerk gezeichnet. Festgestellt, dass der Seitenriss die L\u00e4nge des Flugzeugs nicht genau wiedergibt, der Rumpf ist zu lang in der Draufsicht. Nach der Lage der Punkte in Otto das Leitwerk eingezeichnet und als elliptische Grundform gezeichnet. Dabei bilden 2 … Continue reading