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Category Archives: Allgemein
Aussengurte der Rumpfspanten eingezeichnet
Weiter gezeichnet. Beim Spant 22 musste ich die Tiefe des Gurts auf 8mm reduzieren, damit CATIA mir die Krümmung zeichnet. Ich hatte bei allen Außengurten eine Breite von 7mm und eine Tiefe von 11mm angenommen (muss natürlich rechnerisch noch festgelegt … Continue reading
Posted in Allgemein, Rumpf
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Einzeichnung der Lage der Rumpfspanten
Weiterzeichnung an der neuen CATIA-Datei. Dabei die Hauptbaugruppen als Produkte angelegt (bspw. Rumpf), die Untergruppen als Komponenten (bspw. Spant 4). Danach die Lage der Rumpfspante eingezeichnet. So sieht’s aus: Die Aktuelle Datei liegt hier: 20130605
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Und weiter gehts! Neue Datei in CATIA V5R22 angelegt
Nach einem Jahr Pause auf dem Blog soll es nun weitergehen! Mit Michael W. die CATIA-Datei neu eingerichtet. Dabei wurde meine ursprüngliche Ideen bestätigt. Michael programmiert beruflich in CATIA. Also endlich Beratung aus berufenem Mund. Zunächst ging es darum, zur besseren … Continue reading
website überarbeitet
Zwar gibt es nicht viel Fortschritt, was den Bau betrifft, zu vermelden: Immerhin aber wurde der web-Auftritt überarbeitet. Es stehen zahlreiche, neue Informationen online.
Posted in Allgemein, Recherche
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21.04.2011 Überlegungen zur Rumpfform
Seit einiger Zeit zeichne ich am Cockpit-Aufbau und komme mit den Foto’s, den Rissen und den Maßen nicht zurecht: Hier benötige ich weitere, clevere Denker. Laut Riss ist die Breite des Cockpits an der breitesten Stelle 390mm: Setze ich diese … Continue reading
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30.03.11 3d-file aufgeräumt, Leitwerk angepasst
Heute ist das Höhenleitwerk nochmals angepast worden. Insbesondere passt jetzt der Ausschnitt des Schwenkbereichs des Seitenruders im Höhenruder. Als Schwenkbereich des Seitenruders habe ich 30° rechts/links festgelegt. Die neueste 3d-Datei ist wie immer hier. Ausserdem wurde das 3d-file ‘ausgeputzt’.
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26.03.2011 Leitwerkskontour (vorläufig) fertiggezeichnet
Am Seitenruder gearbeitet. Geometrisch neu aufgebaut. Ich habe es entsprechend der Fotos vergrößert, ohne jedoch auch nur annähernd auf den Flächeninhalt, der im Riss angegeben ist, zu kommen. Ich lasse es jetzt so. Sollte es aus flugmechanischen Gründen größer werden … Continue reading
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21.03.2011 Außenflügelrippen festgelegt.
Bei der Heinkel 70 sind die entsprechenden Rippen, die die Querruder-Aufhängung übernehmen, teilweise als Kastenrippen oder normale Rippen ausgeführt. Ich werde daher im Außenflügelbereich mit gleichmäßigen Rippenabständen arbeiten und ggf. später, wenn Konstruktionselemente wie die tatsächlichen Aufhängungen oder die Anlenkungen … Continue reading
Posted in Allgemein, Berechnung, Recherche
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6.3.11 Rumpfrücken/Cockpitverglasung begonnen
Beschlossen, vor endgültiger Festlegung des Seitenruder-Aussehens erst die Flugleistungsdaten zu berechnen, um so eher auf Volumen und Position schließen zu können. Stattdessen den Rumpfaufbau samt Verglasung begonnen. Bei der Analyse der Bilder fallen folgende Fakten auf: Der Ausschnitt für den … Continue reading
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5.3.11 Übergang Rumpf-Seitenruder gezeichnet
Seitenruder neu gezeichnet. Dabei eine scharfe Hinterkante von 6mm vorgesehen; die Fotos sind leider alle nicht scharf genug, dies zu verifizieren. Entsprechend das Profil des Seitenruders ‘aufgebogen’. Das 3D-Profil folgt nun dem NACA0007. Das Rumpf-Verbindungsstück hinter Spant 22 ebenfalls gezeichnet. … Continue reading