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Weiterzeichnung an der Tragfläche. Schwierigkeiten, die 3-dimensionalen Flächen (bspw. Flügel-Rumpf-Übergang zu konstruieren. Weiterzeichnen am Flügelprofil mit deutlich weniger Punkten. Maximal zugelassene Toleranz zum Original-Profil hierbei: 0,3 mm

Auf Langstrecke nochmals gründlich ausprobiert, wie zum Einen die Drei-Dimensionalität des Flügel-Anschlusses, und zum Anderen die Verjüngung am Randbogen zu bewerkstelligen ist. Wichtig: Zum Aufziehen an die Leitkurve (in diesem Fall der Symmetriepunkt des Profils Richtung Randbogen) müssen beide Kurven … Continue reading →

Weiter am Flügel experimentiert. Immer wieder festgestellt, wie wichtig das gründliche arbeiten von Beginn an ist. Verschiedene Lösungswege gesucht. Insbesondere das Flügelprofil in Rhino nochmals verfeinert, Kontrollpunkte eingefügt.

Weitere Recherche zum NACA23012 (in diesem Fall 23016,5). Dabei interessante Untersuchungen der NACA zur Kombination 23012 und Handley-Page-slots gefunden

Telefonat mit dem Prüfer, T. S. bezüglich Profilwahl. Empfehlung: ‘Robustes’ Profil aus der NACA-Serie, ev. Analog RV-6. Zeichnung erste Details Motorträger

Anfrage bei Ingenieurbüro T.S.um Übernahme der gutachterlichen Tätigkeit für das Projekt. Positiv beschieden. Auserdem übersandte T. mir einen Artikel zur Berechnung der statischen Kräfte an einem Tragflügel am Beispiel der Heinkel 64. Ein weiterer Mosaikstein. Nach diesem Bericht wäre das … Continue reading →

E-mail-Austausch mit Danilo Cataldi: das italienisch Luftwaffenmuseum hat keinerlei Information zur ggf. geschenkten He64. Tipp, im italienischen Zentralregister weiterzuforschen.

Nach Mitgliedschaft in der Universitätsbibliothek Köln Fernleihe der Royal Aeronautic Circulars mit dem Artikel von Squire: Maße, und Profil feststellbar, eingescannt und für die website verfügbar gemacht. Ausserdem Fernleihe von ‘Flight’ veranlasst.

Fax an Prof. Dr. Bernd Rosemeyer: Anfrage, ob Elly Beinhorn bezügl. He64 befragt werden könne und ggf. He64-Fotos gesichtet werden könnten. Antwort: Mutter befragen geht nicht, schaut sich die alten Alben mal an.

Besuch im Technikmuseum Berlin. Kurzes Gespräch mit Prof. Dr. Dr. Seifert. Recherche im Archiv. Sehr interessante Details gefunden, u.a. einen ersten Riss der He64. Viele Kopien gemacht. Muss weiter in Nachlässen dort stöbern.